Arkiv för 8 oktober, 2013

…kraschade ett flygplan av modellen Concorde strax efter start i Paris. Händelsen skulle bli början till slutet för överljudsflygplan i passagerartrafik. Det har under historiens gång existerat endast två passagerarflygplan som har kunnat flyga i supersonisk hastighet (överljudsfart), den fransk-brittiska Concorde och den Sovjetiska Tupolev Tu-144 (som var ett sådant Concorde ripp-off att den fick öknamnet ”Konkordski”).

concorde paris 200

Concorde var ett resultat av 1960-talets teknikutveckling och ökande resande i världen. Tanken på att kunna färdas mellan Europa och U.S.A, dubbelt så snabbt som med vanliga flygplan var lockande för såväl investerare som passagerare. I alla fall till en början.
concorde adUtvecklingen av planet tog dock mycket längre tid än beräknat vilket i sin tur medförde till att kostnaderna ökade lavinartat. När Concorde inledde sin reguljära linjetrafik 1976 var man i starkt behov av en succé för att få igen allt investerat kapital. Den stora framgången uteblev dock, kanske främst på grund av tre saker (extremt hög bränsleåtgång, som i sin tur ledde till höga biljettkostnader och det nybyggda jumbojet som var betydligt rymligare och billigare än Concorde).

I slutändan tillverkades bara 20 st flygplan, och med ett biljettpris (enkel) mellan London och New York på över 100 000 kr blev upplevelsen att kunna flyga i överljudsfart ett privilegium för svinrika affärsmän/kvinnor.

Dödsstöten för Concorde kom dock 2000 då ett plan fattade eld vid startaren i Paris, flög genom luften, fångades av filmkameror, kraschade i ett eldhav där alla ombord omkom. Sådan negativ reklam är svårt att repa sig ifrån och 2003 togs planet ur trafik.

I filmklippet nedan varvas verkliga och datorgenerarade filmklipp av olyckan (det som är innifrån en bil är till exempel på ett riktigt filmklipp och det visades flitigt i nyhetssinlagen vid tiden för olyckan).

getdsgn banner

Annonser